1、人為因素 有些車(chē)主習(xí)慣把方向盤(pán)打死，打死方向盤(pán)的時(shí)間不宜過(guò)久，方向盤(pán)會(huì)加重，這樣長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵被損壞，而維修轉(zhuǎn)向助力泵所需的成本也是比較高的。

2、機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的，方向盤(pán)變重最常見(jiàn)的原因是轉(zhuǎn)向助力油臟了。就好像機(jī)油臟了，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行；而轉(zhuǎn)向助力油臟了，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)越來(lái)越重的情況。

3、方向盤(pán)與助力器的關(guān)系自然是密不可分的，當(dāng)方向盤(pán)變沉重時(shí)，就很有可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電路接觸不良或者其他的什么問(wèn)題。