”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：多連桿更好，多連桿舒適性較好，因?yàn)橛卸鄠€緩沖結(jié)構(gòu)：而雙叉臂常用于賽車上，這種懸架嘉實(shí)起來直道的循跡性較好，不容易跑偏。前者成本較高。

多連桿更好。多連桿獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)：橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；缺點(diǎn)：占用空間大、成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高速時穩(wěn)定性欠缺。

雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿根據(jù)需求選擇最好。不能簡單評判兩者孰好孰壞。根據(jù)運(yùn)動、空間、舒適等需求，每一款車都會匹配不同的懸掛系統(tǒng)，自然會呈現(xiàn)出不同的特性，至于哪個更好，需要更具自己來評判。