因?yàn)楦目畋捡YE級(jí)先于新一代奔馳S級(jí)（223）亮相，所以新一代S級(jí)有很多設(shè)計(jì)元素其實(shí)是率先在改款E級(jí)身上展現(xiàn)的。內(nèi)飾部分，雖然改款E級(jí)的內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款車型一樣，但奔馳還是針對(duì)細(xì)節(jié)做出了升級(jí)。

跟奔馳S級(jí)一樣，改款E級(jí)的前大燈和格柵樣式都來了個(gè)大變，前格柵換用了六邊形格柵不再是以往霸氣的盾形，前大燈也活生生的變成了角形大燈。尾部造型設(shè)計(jì)上，改款奔馳E級(jí)也會(huì)換用近似三角形的秀氣尾燈，運(yùn)動(dòng)化取向明顯。

這次是從新開發(fā)了，底盤不同了，內(nèi)飾配置進(jìn)行了最大改革。

從這些動(dòng)作來看，奔馳C級(jí)可以說是穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。過去一年時(shí)間里，奔馳C級(jí)月均銷量穩(wěn)居一萬輛以上，似乎沒有什么降價(jià)的必要。對(duì)奔馳來說，價(jià)格體系的穩(wěn)定以及豪華汽車的定位，比短時(shí)間內(nèi)的銷量更重要。