剎車(chē)調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣（大概90度），但是一定要保證同車(chē)軸輪胎剎車(chē)的一致；不同車(chē)橋負(fù)重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別；牽引車(chē)轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)最好調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。

汽車(chē)剎車(chē)調(diào)松緊的方法：如果是調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程，踏板下方有個(gè)螺母可以調(diào)節(jié)。如果是調(diào)節(jié)間隙，現(xiàn)在一般的車(chē)卡鉗可剎車(chē)盤(pán)，或者領(lǐng)蹄從蹄和剎車(chē)鼓之間的，間隙都是自調(diào)試的，不用人工調(diào)節(jié)。

如何調(diào)整汽車(chē)剎車(chē)的松緊：1。如果調(diào)節(jié)制動(dòng)踏板行程，踏板下有一個(gè)螺母可以調(diào)節(jié)。如果是調(diào)整間隙的話，現(xiàn)在普通的汽車(chē)卡鉗都可以制動(dòng)制動(dòng)盤(pán)，或者是領(lǐng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙是自動(dòng)調(diào)整的，不需要手動(dòng)調(diào)整。

剎車(chē)調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣（大概90度），但是一定要保證同車(chē)軸輪胎剎車(chē)的一致；不同車(chē)橋負(fù)重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別；牽引車(chē)轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：汽車(chē)剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面，踩住剎車(chē)踏板，則使剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片卡住剎車(chē)輪盤(pán)，使汽車(chē)減速或停止運(yùn)行。汽車(chē)手動(dòng)剎車(chē)是在排擋旁，連于剎車(chē)杠。

無(wú)法跟進(jìn)了，這種狀況，只能更換剎車(chē)片來(lái)恢復(fù)正常狀態(tài)，具體操作步驟如下：拆掉策車(chē)輛車(chē)輪。擰下制動(dòng)盤(pán)固定螺絲。向上掀起制動(dòng)鉗。取下剎車(chē)片。按照相反順序裝回各零部件就完成了。