汽車剎車松緊的調(diào)整需根據(jù)系統(tǒng)類型（機械/液壓）和部件（踏板/手剎/制動器）選擇對應方法，且需遵循安全規(guī)范。

首先，剎車踏板的松緊可通過調(diào)節(jié)踏板下方的螺母實現(xiàn)，部分車型踏板后方設有調(diào)整螺絲，旋轉(zhuǎn)即可微調(diào)行程。盤式與鼓式制動器的工作間隙多為自動調(diào)節(jié)設計，無需人工干預，系統(tǒng)會隨剎車片磨損自動補償。手剎的調(diào)整相對靈活，部分車型可通過排氣操作優(yōu)化，腳剎若過松則需先檢查剎車油液位與分泵是否泄漏，再針對性處理。

機械剎車系統(tǒng)調(diào)整時，需找到剎車鼓或盤后方的調(diào)整螺絲，松開固定螺絲后順時針轉(zhuǎn)緊、逆時針轉(zhuǎn)松，調(diào)節(jié)后緊固并測試。液壓系統(tǒng)則優(yōu)先檢查剎車油，若液位正常仍過松，需排查分泵密封情況。無論哪種調(diào)整，都需參照車輛使用手冊，避免因車型差異導致操作失誤。

調(diào)整后需多次測試剎車性能，確保制動距離與腳感符合要求。若對操作不熟悉，建議咨詢專業(yè)技師，避免因不當調(diào)整影響行車安全。剎車系統(tǒng)直接關(guān)系駕駛安全，調(diào)整時需嚴謹細致，優(yōu)先保障功能可靠。