車輛駕駛輔助系統(tǒng)。是用安裝在汽車上的傳感器類型命名的，如毫米級雷達(dá)、激光雷達(dá)、單/雙目攝像頭和衛(wèi)星導(dǎo)航等，在汽車上隨時對周圍環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)識別，檢測和跟蹤物體，并與導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)連接，進(jìn)行系統(tǒng)操作和分析；使駕駛員提前意識到可能發(fā)生的危險，有效地提高汽車駕駛的舒適性和安全性為主要作用。車輛駕駛輔助系統(tǒng)有：車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)。

包括導(dǎo)航、電子警察系統(tǒng)與實時交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離報警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、避免碰撞或撞車系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)照明控制系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)、自動停車系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、盲點檢測系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)、上下坡控制系統(tǒng)等?，F(xiàn)將一些駕駛輔助系統(tǒng)總結(jié)如下，如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。在車輛行駛過程中，當(dāng)車輛與前方距離過小時，ACC控制單元可以與牛動防抱死系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪培困適當(dāng)制動，并降低發(fā)動機的輸出功率，使車輛始終與前方車輛保持安全距離。自動緊急制動（AEB）。

當(dāng)AEB系統(tǒng)使用雷達(dá)探測與前面的車輛或障礙物的距離時，它通過數(shù)據(jù)分析模塊將測量的距離與報警距離和安全距離進(jìn)行比較。當(dāng)距離小于報警距離時，它將發(fā)出報警警告，而當(dāng)距離小于安全距離時，它將立即自動剎車。下坡行駛輔助控制系統(tǒng)（DAC）：磨塌用于減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，避免制動系統(tǒng)負(fù)荷過大。當(dāng)速度在L位置為5-25公里/小時時，通過打開DAC開關(guān)，可以自動將速度控制在一個適當(dāng)?shù)乃?，而無需踩下加速板和制動踏板。斜線啟動控制系統(tǒng)（HAC）。

利用霍爾效應(yīng)速度傳感器對轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向和速度的感知靈敏度（0km/h），當(dāng)擋位位于前進(jìn)擋時，感受到知道后輪時的潛力（在有驅(qū)動力的坡道上）配游念，系統(tǒng)會自動施加制動力和車輪，當(dāng)車輪再次向前移動時制動自動釋放，有助于上坡起步提高安全性。變道輔助系統(tǒng)。如果GA控制系統(tǒng)檢測到有車在盲點或高速從后面駛來，它可以通過數(shù)據(jù)分析，以視覺方式警告司機。