老司機(jī)之所以會(huì)建議買便宜車也是因?yàn)樗麄冮_了多年車所站的角度不同，我跟幾個(gè)老司機(jī)交流過，他們之所以會(huì)有這樣的想法主要有四個(gè)原因，如果站在他們角度來考慮的話也對(duì)。

一、老司機(jī)覺得車就是代步工具

對(duì)于老司機(jī)而言一是因?yàn)橐呀?jīng)心態(tài)成熟二是因?yàn)椴辉倏紤]那么多外在的因素，覺得車就是代步的，別的不需要考慮，尤其是所謂不值錢的面子更無需考慮。

我們買車確實(shí)大部分的作用就是代步，能夠安全地帶我去目的地就可以了，不管是幾萬還是十幾萬，甚至幾十萬的車都是這個(gè)目的。所以對(duì)于開了很多年的老司機(jī)而言既然都是代步，無所謂價(jià)格了，7萬能搞定的，干嘛要花10萬。

車子越貴代表以后維修保養(yǎng)的錢越多，所以很多人拿出自己所有的積蓄買了車發(fā)現(xiàn)開不起，更保養(yǎng)不起，為了面子還不得不硬撐著，何必呢？

二、老司機(jī)認(rèn)為越貴的車貶值幅度越大

我們都知道車只要買了就是貶值的，時(shí)間越長(zhǎng)貶值越厲害，而且越貴的車貶值幅度越大，要是買輛幾萬塊錢的車就是再貶值能貶值多少！

我們拿奧迪Q5舉個(gè)例子：假如我花了40萬買了輛Q5，一年以后可以賣328000，兩年以后可以賣308000，三年以后可以賣288000，4年以后可以賣268000........

這樣算下來到了第五年不想開了賣掉相當(dāng)于貶值了132000塊錢。但是如果我們買的是一輛途觀，20萬就可以搞定，那么：開一年以后可以賣164000，開兩年以后可以賣154000，開三年以后可以賣144000，開四年以后可以賣134000.......

綜合算下來第五年想賣出去的時(shí)候貶值了66000塊錢，那么奧迪跟途觀的貶值幅度僅四年的時(shí)間就差了5萬多，這5萬多對(duì)于勤儉持家的人來說都可以買輛車了。

三、老司機(jī)認(rèn)為貴的車后續(xù)費(fèi)用也貴

價(jià)位越高的車不僅買起來貴，以后的維修保養(yǎng)以及日常開車都要貴不少。我剛開始開的那輛60000多塊錢的車一年的維修保養(yǎng)費(fèi)用（包括保險(xiǎn)）七八千塊錢就夠了，但是后來買的十幾萬的車一年少了12000都不夠，那么主要的差距在哪兒呢？

1、保險(xiǎn)：我們暫且按照全險(xiǎn)來計(jì)算，其實(shí)有的保險(xiǎn)我沒買，我那輛60000的車買全險(xiǎn)的話是4112塊錢（車船420，交強(qiáng)950，第三者100萬的1630，車損1120）；而后來買的車裸車價(jià)在150000左右，全險(xiǎn)的話5091元，差了將近1000塊錢。

2、油耗：我60000萬的車油耗是真低，基本上5－5.5個(gè)油就可以，加92汽油，那時(shí)候也便宜，基本上5.5元，不過為了對(duì)比明顯還是按照現(xiàn)在的油價(jià)對(duì)比按7塊來計(jì)算，一年10000公里是能開上的，那么一年的油錢就是3500塊錢；而15萬的車基本上維持在6.5－7個(gè)油上，一年的話油錢是4900；這樣的花光油錢又差了1400塊錢。

3、保養(yǎng)或者偶爾出事故維修的費(fèi)用相差還是挺大的，我估摸著大概算了一下能差到2000多。其他的費(fèi)用比如停車費(fèi)、洗車費(fèi)啥的都差不多，所以幾萬跟十幾萬的車光一年維修保養(yǎng)開車的費(fèi)用就得差4000多。而且不是有這么一句話：越簡(jiǎn)單的越省事。什么意思呢？車越好越貴意味著功能越全，功能越多自然壞的機(jī)濾比較大，不是這壞就是那壞，倒也正常，所以老司機(jī)可能認(rèn)為我的車越便宜，功能越少，維修的幾率就越小。

四、老司機(jī)認(rèn)為車貴了肯定質(zhì)量好功能全，但車便宜真不代表一定質(zhì)量不好

別的不提，我們拿出租車司機(jī)最常開的幾款車來說，比如捷達(dá)、伊蘭特、長(zhǎng)安鈴木、桑塔納、愛麗舍等等，這些車就是幾萬到十幾萬的價(jià)格，雖然不多貴，但是能讓出租車作為自己的首選都是有理由，最主要的一個(gè)理由就是：皮實(shí)抗造。

這一點(diǎn)是大家毋庸置疑的，別的不說，就拿桑塔納來說，我們學(xué)駕照的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分駕校的車就是桑塔納，而學(xué)習(xí)駕照的99%以上的都是之前不會(huì)開車、不了解車的新手，能讓新手們“折騰”的車必須要要抗造實(shí)用，雖然簡(jiǎn)單了點(diǎn)，但質(zhì)量還是不錯(cuò)的。