所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。

還有一個好處就是可以承受大扭矩，所以奧迪的加速會更強(qiáng)，變速箱的成本也會更高。相反邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）橫向設(shè)計成本更低，性能略差，不具備上述優(yōu)勢。是奧迪自己研發(fā)的，雙離合變速箱是奧迪最早發(fā)明和使用的。

但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機(jī)布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動機(jī)是立式，邁騰發(fā)動機(jī)是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。