原因可能如下：

一、車輛啟動(dòng)伴我回家功能

首先是那種正常的熄火后車燈保持一段時(shí)間再關(guān)的伴我回家功能。在正常情況下，伴我回家功能的亮燈延遲時(shí)間不會(huì)超過5分鐘，而且這個(gè)功能并非按照你熄火前的燈光狀態(tài)而定，而是會(huì)固定某個(gè)燈光模式。

無論你在熄火前燈光開關(guān)處于什么位置，伴我回家功能都會(huì)默認(rèn)關(guān)閉遠(yuǎn)光和日間行車燈，只打開近光燈。

歐系美系大多數(shù)車同樣采用上述點(diǎn)亮方式，但一部分車型會(huì)默認(rèn)只點(diǎn)亮右邊的前大燈，這種情況大多是車輛的伴我回家功能仍然采用歐美版本的軟件。

二、夜間停車燈開啟

夜間停車燈最早是美國某些州的強(qiáng)制規(guī)定，所有車輛在夜間停車熄火后都必須亮起尾燈，以提示在沒有路燈環(huán)境下的行人或后車。

車子大多數(shù)只會(huì)亮起一個(gè)燈，而且是靠近道路一側(cè)的燈，用意就是為了提醒后車本車的停車位置和具體車身邊緣。但這種亮燈策略，基本上只適用于那些采用LED尾燈的車型。

當(dāng)車輛停在黑暗或視線差的開放道路時(shí)，這就派上用場了。打開靠近車道的一側(cè)停車燈，避免其他車輛撞上。

擴(kuò)展資料：

解決方案就是直接安裝低功率的小燈泡，停車時(shí)點(diǎn)亮，只作為停車燈使用。但這種方式對(duì)車子電瓶的消耗明顯比尾燈全滅的車型大得多，也大大增高了車燈線路老化的風(fēng)險(xiǎn)。

后來隨著美國不再推行這種停車燈，現(xiàn)在的美系新車，也漸漸開始取消這種設(shè)計(jì)了。

另一種原因應(yīng)該是大燈開關(guān)位置放錯(cuò)位置了，應(yīng)該放在a上。其他位置均是臨時(shí)的，a可以智能控制車燈，包括停車鎖車后。其他位置會(huì)導(dǎo)致電瓶不正常放電。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-停車熄火后車燈還亮著？有可能是這些原因