在國(guó)內(nèi)的豪車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中，奔馳的名聲可謂是如雷貫耳，相比較于豐田、大眾，甚至是寶馬、奧迪來(lái)說(shuō)，奔馳悠久的歷史、充沛的動(dòng)力、奢華的內(nèi)飾都使得奔馳能夠穩(wěn)居豪華陣營(yíng)當(dāng)中，受到很多車(chē)主的喜愛(ài)；不過(guò)，雖說(shuō)奔馳的影響力非常大，但是它與賓利、勞斯萊斯等車(chē)型相比，還是有些相形見(jiàn)絀。相比較而言，邁巴赫的定位就比較接近于賓利等頂級(jí)豪車(chē)品牌，其令人印象深刻的雙“M”車(chē)標(biāo)，也是非常大氣。

提及邁巴赫這個(gè)豪華品牌，國(guó)內(nèi)車(chē)主相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較陌生的，它從誕生之初就作為一款豪華車(chē)品牌面世，后期的經(jīng)歷也是非?？部赖摹Ｆ鸪?，邁巴赫的檔次 是能夠和勞斯萊斯等頂級(jí)豪車(chē)相媲美的，但是因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)受到戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，所以在之后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都停產(chǎn)，直到了到21世紀(jì)初，奔馳才又將這個(gè)品牌給復(fù)蘇，它也是背負(fù)著“德國(guó)勞斯萊斯”的盛譽(yù)，重新回到大眾的視野。

但是，對(duì)于這樣一款豪華車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，它也面臨著與賓利、勞斯萊斯等品牌相同的問(wèn)題，那就是如果在保證高端車(chē)售價(jià)的基礎(chǔ)上，從而盡可能地提升效率?？上В镁安婚L(zhǎng)，邁巴赫最終還是在2013年宣布停產(chǎn)，這也是它比較令人惋惜的一個(gè)事情。后來(lái)，在2014年的廣州，奔馳推出了全新的梅賽德斯-邁巴赫，這個(gè)品牌又使得邁巴赫重新煥發(fā)了生機(jī)。

現(xiàn)在，雖說(shuō)現(xiàn)在的邁巴赫依舊是掛著“邁巴赫”的名字，但是從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，此時(shí)的邁巴赫在很多技術(shù)上都是與奔馳共用的，雖說(shuō)在檔次上要比奔馳要高一點(diǎn)，但是也只能稱(chēng)得上是“AMG版本的奔馳S級(jí)”，從骨子里來(lái)說(shuō)還是奔馳。所以，對(duì)于現(xiàn)在的邁巴赫來(lái)說(shuō)，也只能在車(chē)尾上掛上邁巴赫的名字，車(chē)頭只能使用奔馳標(biāo)了。知道這樣的事實(shí)后，不少車(chē)主都感覺(jué)自己被蒙在鼓里，原來(lái)此“邁巴赫”非彼邁巴赫。不過(guò)，從檔次上來(lái)說(shuō)，邁巴赫也是將奔馳豪車(chē)又提升了一個(gè)等級(jí)，也算是檔次非常高的車(chē)型；另外，這樣的“邁巴赫”也有助于為邁巴赫以后重?fù)Q生機(jī)打下基礎(chǔ)，相對(duì)來(lái)說(shuō)也是奔馳非常明智的行為。