奔馳g500和g550的區(qū)別主要體現(xiàn)在尺寸、動力和材質(zhì)上。一、權(quán)力:這兩款車型的發(fā)動機排量相同，但G550發(fā)動機有所提升，最大輸出460馬力，百公里加速時間5.7秒，G500最大輸出421馬力，百公里加速6

奔馳g500和g550的區(qū)別

奔馳g500和g550的區(qū)別主要體現(xiàn)在尺寸、動力和材質(zhì)上。

一、權(quán)力:

這兩款車型的發(fā)動機排量相同，但G550發(fā)動機有所提升，最大輸出460馬力，百公里加速時間5.7秒，G500最大輸出421馬力，百公里加速6.1秒。

動力方面，G550比G500好。

二、規(guī)模:

與G500相比，奔馳G550的長度增加了53毫米，車身寬度增加了21毫米，車身高度增加了7.6毫米，軸距增加了41毫米。

當然，肉眼很難看出這些數(shù)據(jù)的差別，但是車內(nèi)的駕駛體驗和乘坐體驗的感受空是有很大差別的。

三.材料:

G550由高強度鋼和鋁制成，擋泥板、發(fā)動機罩和車門由較輕的材料制成。與G500相比，整車重量輕了168 kg，減重后的汽車加速性有所提升。

與G550的車身和車架相比，G550的剛度提高了55%。行駛中噪音和震動感明顯降低，車內(nèi)沒有任何松動感。

第四，控制:

G550采用了全新的雙叉臂獨立懸架，采用了齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)向更加靈活，提高了轉(zhuǎn)向指向性，讓方向盤的空車感更少。

奔馳g500和g5004x4區(qū)別

g5004x4和g500使用的發(fā)動機相同，但g5004x4的底盤與g500不同。g5004x4的底盤由Unimok設(shè)計。這款車的前后懸架采用的是門式橋，g5004x4每個車輪有兩個減震器，而g500每個車輪只有一個減震器。

g500的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式非獨立懸架。

g5004x4的離地間隙更大，越野性能更強。當然，價格比g500貴。

兩款車都配備了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，最大扭矩為421馬力和610牛米。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

G500和g5004x4配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，均采用開式差速器。

即使使用開式差速器，g5004x4和g500的越野性能也非常強，因為奔馳G系列車型有三個差速鎖，分別位于前軸、中央傳動軸和后輪軸。

G5004x4和G500同樣采用非承載式車身設(shè)計，具有更高的剛性，而這種車身設(shè)計可以讓汽車應(yīng)對更加嚴峻復雜的路況。

非承載式車身設(shè)計的汽車，車殼和底盤可以完全分離。