1制動(dòng)氣室原理制動(dòng)氣室的殼體和蓋由鋼板沖壓而成，用夾具和螺栓連接在一起，形成整個(gè)殼體。它們之間有一個(gè)橡膠隔膜，將整個(gè)外殼分成兩個(gè)完全隔離的氣室。隔膜與蓋之間的氣室與雙腔制動(dòng)閥相連，隔膜與殼體之間的氣室始終與大氣相通。當(dāng)處于自由狀態(tài)時(shí)，膜片緊緊地貼在蓋板上，而另一側(cè)與推桿上的圓盤接觸。圓盤與殼體內(nèi)端之間設(shè)有復(fù)位彈簧，推桿的另一端設(shè)有連接剎車調(diào)節(jié)臂的連接叉。整個(gè)制動(dòng)氣室通過螺栓固定在專用支架上。當(dāng)汽車松開制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)室內(nèi)的壓縮空氣通過雙腔制動(dòng)閥或快速釋放閥排入大氣，膜片和推桿在回位彈簧的作用下恢復(fù)原狀。當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室。在氣壓的作用下，膜片變形，推動(dòng)推桿，帶動(dòng)制動(dòng)調(diào)節(jié)臂，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)凸輪，將閘瓦摩擦片壓向制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)。