已經(jīng)上市了總體來(lái)說(shuō)，新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）領(lǐng)先車型的品牌認(rèn)知度、做工、保值性都比同級(jí)自主品牌的緊湊型車要好。但在保值和整體設(shè)計(jì)上，與合資品牌相比還是有差距的。畢竟值得。新帝豪領(lǐng)先版已經(jīng)上市：1。底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架加后縱向擺臂扭力梁復(fù)合后懸架在該級(jí)別車型中較為常見(jiàn)；2.不過(guò)值得一提的是，吉利新帝豪的底盤經(jīng)過(guò)英國(guó)Prodrive(阿斯頓馬丁唯一的車輛技術(shù)合作伙伴)兩次優(yōu)化，17項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)評(píng)指標(biāo)和功能進(jìn)行了全方位調(diào)整；3.試駕過(guò)程中，面對(duì)坑坑洼洼、井蓋、減速帶等路況，車內(nèi)乘客明顯感受到了新車在舒適性調(diào)校上的努力。這款車已經(jīng)投放市場(chǎng)，新帝豪的領(lǐng)先車型尾氣排放基本都是國(guó)六。畢竟下半年部分城市要實(shí)施國(guó)六排放，新車才能投放市場(chǎng)，所以廠家推出國(guó)五新車沒(méi)必要。