1.0t發(fā)動機的功率相當于1.5L自然吸氣發(fā)動機的功率。1.0t發(fā)動機是指1.0l渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機上的應用由來已久，但它可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。誕生之初，渦輪增壓技術應用于飛機發(fā)動機，而非汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在天上遇到的進氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車汽油機和柴油機。渦輪增壓技術的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉動。此時，壓縮渦輪也可以旋轉。壓氣機渦輪的轉速可以壓縮空氣，送入發(fā)動機的氣缸，可以增加發(fā)動機的進氣量。發(fā)動機進氣上升的部分可以增加噴射量，提高發(fā)動機的功率。