1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機的功率大致相當。渦輪增壓技術是提高發(fā)動機功率的一種簡單有效的手段。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量，并根據進氣量增加噴油量，從而提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術應用于汽車發(fā)動機由來已久，但在其誕生之初，應用于飛機發(fā)動機而非汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在天上遇到的進氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉動，所以此時壓縮渦輪也可能轉動。壓縮渦輪轉速后，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸，這樣可以增加進氣量。