汽車換擋的原理是改變變速器檔位來實(shí)現(xiàn)換擋。輪胎軸上有不同檔位的齒輪。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，不同大小(不同檔位)的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)組合，大齒輪的圓周速度小于小齒輪。汽車換擋原理：1。變速箱是一個(gè)里面有很多檔位的變速箱。主動(dòng)齒輪(通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接)接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪(通過主減速器和傳動(dòng)軸與車輪連接)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；2.每個(gè)齒輪都有一對(duì)從動(dòng)齒輪。哪個(gè)檔位接合意味著哪個(gè)檔位組合起來傳遞動(dòng)力。這里還提到了“傳動(dòng)比”的概念。一般五速變速器一檔傳動(dòng)比在3 ~ 5之間，也就是說主動(dòng)齒輪(發(fā)動(dòng)機(jī))轉(zhuǎn)3 ~ 5圈，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)1圈；3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低3 ~ 5倍，但扭矩(動(dòng)力內(nèi)力)放大3 ~ 5倍。如果你不明白，你可以想想變速自行車，它蹬得很快，但爬坡時(shí)跑得很慢。4.隨著變速器檔位的增加，傳動(dòng)比不斷減小，一般在五檔小于1，這意味著變速器的輸出轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)(當(dāng)然功率也降低了)。變速器輸出轉(zhuǎn)速與車速成正比，所以說檔位低，功率大，車速低(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí))；高擋、低功率、高速度。