柴油發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢是扭矩大，經(jīng)濟(jì)性好，油耗比同等汽油機(jī)低30%。雖然它有很多優(yōu)點(diǎn)，但也有很多缺點(diǎn)。汽車是汽油機(jī)，符合現(xiàn)在的國情和人情。1.柴油機(jī)的壓縮比一般在16-22，汽油機(jī)只有10-11。柴油機(jī)屬于壓燃式發(fā)動機(jī)，沒有汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。噴入氣缸的柴油被活塞壓縮的高溫高壓空氣的熱量點(diǎn)燃。柴油可以被壓縮和點(diǎn)燃。這種先天優(yōu)勢意味著，只要我的組件足夠強(qiáng)大，就能獲得更大的動力。為了適應(yīng)高壓縮比的惡劣工作環(huán)境，發(fā)動機(jī)機(jī)體必須具有足夠的強(qiáng)度。這就是為什么同樣排量的柴油機(jī)比汽油機(jī)更大更重，運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動和噪音也會更大。比如拖拉機(jī)，就是一個典型的例子。做過拖拉機(jī)的都知道這種感覺，沒經(jīng)歷過的可以試試。汽車對于普通家庭來說還是一筆不小的開支，再加上國人的攀比和盲從。而且因?yàn)閷Σ裼桶l(fā)動機(jī)普遍印象不好。購買柴油車型難免有疑慮。加油的時候跑去排隊(duì)。被人指指點(diǎn)點(diǎn)，感覺無語。告訴你的朋友你的車是柴油的，看看他們的反應(yīng)。3.現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，但是柴油車因?yàn)椴皇芟M(fèi)者歡迎，銷量很差。銷量上不去，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就不賺錢，也不會投資升級。如果技術(shù)不升級，排放就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。排放不達(dá)標(biāo)會給消費(fèi)者帶來很大的麻煩，比如后期的年檢。消費(fèi)者不喜歡，又影響銷量，惡性循環(huán)。汽油和柴油是從石油中提取的，石油是一種稀缺資源。柴油多用于大型機(jī)械，屬于戰(zhàn)略資源。所以很大程度上，他們很難普及家用車?，F(xiàn)在汽油逐漸減少，柴油就更不用說了。今年乙醇汽油的全面推廣就是一個很好的例子。蘿卜喜歡多吃。按照新的國家汽車分類，分為乘用車和商用車。乘用車包括不超過9座的轎車、小型客車和輕型客車。乘用車細(xì)分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運(yùn)動型多功能車(SUV)、專用乘用車和跨界乘用車。目前乘用車中只有轎車是汽油機(jī)。其他乘用車仍有柴油發(fā)動機(jī)版本。所以如果你熱愛柴油車，其他車型也是不錯的選擇。