拉力賽大多使用兩廂車是因?yàn)槎喾矫娴脑颉?/p>

首先拉力賽道通常狹窄兩廂車靈活度高行車線不用像三廂車那樣瞻前顧后。

其次拉力賽更考驗(yàn)操控彎道眾多而兩廂車軸距短操控性更好其轉(zhuǎn)彎極限比轎車高。

再者轎車多出來的“尾巴”對(duì)操控有影響兩廂車就沒這方面困擾。

還有同等尺寸下兩廂車通常更輕輕就意味著靈活能更好應(yīng)對(duì)賽道狀況。

另外拉力賽賽道是天然道路狹小且砂石溝壑多兩廂車在這種環(huán)境中的靈活性優(yōu)勢(shì)十分顯著不像三廂車需要過多考慮車身前后。

總之兩廂車的這些特點(diǎn)讓其在拉力賽中更受青睞。