所謂“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指的是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力對(duì)車(chē)速進(jìn)行有效控制，無(wú)論是“降檔”還是“松油門(mén)”的措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車(chē)速的目的。松油門(mén)法：一般主要用在高速公路或國(guó)道上，即行駛速度較高時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)前方車(chē)流量較大，需要提前減速或避讓。這時(shí)可以采用這種方法，優(yōu)點(diǎn)是避免頻繁換擋，減少駕駛員疲勞，節(jié)省燃油，提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。降檔法：指在下陡坡或連續(xù)下坡時(shí)，將車(chē)輛換入較低檔位，以控制車(chē)速的駕駛方式。是有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)經(jīng)常使用的駕駛方法。因?yàn)橄缕麻L(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)會(huì)使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)溫度急劇上升。溫度越高，剎車(chē)效果越差，甚至有剎車(chē)失靈的危險(xiǎn)。采用這種方法可以更好地控制車(chē)速，減少剎車(chē)片的制動(dòng)時(shí)間，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。當(dāng)然，最重要的是提高行車(chē)安全性，避免安全事故的發(fā)生。