奔馳的可變懸架軟硬調(diào)節(jié)可調(diào)兩種，其中自動(dòng)懸掛是屬于液壓軟（硬）度隨速可變懸掛，高度不可調(diào)；而空氣懸掛屬于空氣型軟（硬）度和高度都可隨速而變懸掛?？勺儜覓焓侵格{駛員可以手動(dòng)或者車輛自動(dòng)改變懸掛高低或軟硬，來(lái)適應(yīng)路面的不同駕駛需求。它可以改變汽車的舒適性和操控性，使汽車的底盤可以升降，目前車輛廣泛應(yīng)用這一技術(shù)。懸架屬于底盤的行駛系統(tǒng)，汽車底盤有四個(gè)系統(tǒng)，分別是傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動(dòng)系這四個(gè)部分。獨(dú)立懸架因?yàn)闃?gòu)造相對(duì)比較負(fù)責(zé)，成本比較高，在后期維修保養(yǎng)上要花費(fèi)不少的精力，但它的舒適性以及操控性相對(duì)比較強(qiáng)。非獨(dú)立懸架在舒適性上是比不上獨(dú)立懸架的，但成本比較低，且占據(jù)空間面積相對(duì)更小，維修起來(lái)很便捷。