1、在駕駛操控方面，新款A(yù)系列也有獨(dú)到之處。底盤(pán)上的主要?jiǎng)?chuàng)新體現(xiàn)在后軸上，在轉(zhuǎn)彎情況下，后軸能夠確保最高精度的路徑和良好的防傾翻性能；

2、重心比較高，它很難成為強(qiáng)調(diào)操控性的駕駛者之車(chē)，外側(cè)的轉(zhuǎn)向輪要承受更多的側(cè)向力，能保證11.1米的轉(zhuǎn)彎直徑已經(jīng)很不錯(cuò)了。不過(guò)新A級(jí)的操控明顯比上一代靈活，盡管是前輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向不足的傾向也不明顯；

3、座椅位置比較高，新款車(chē)也是如此，好處是上下車(chē)很方便，但夾層式的結(jié)構(gòu)令車(chē)廂地板有點(diǎn)高，坐在車(chē)內(nèi)腿部并不像在高大的SUV里那樣舒展，不過(guò)整體感覺(jué)還是令人愉快的。