在發(fā)動(dòng)機(jī)底部安裝一個(gè)盛油的容器,即濕油底殼。曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一次,發(fā)動(dòng)機(jī)、曲柄、連桿頭都會(huì)浸入油底殼潤(rùn)滑一次,達(dá)到潤(rùn)滑的目的。同時(shí),由于曲軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn),曲軸每次高速浸入油池中,都會(huì)激起一定的油滴和油霧,對(duì)曲軸和軸瓦起到潤(rùn)滑作用,稱為“飛濺潤(rùn)滑”。
現(xiàn)在大部分汽車都配有濕式油底殼。濕式油底殼有一個(gè)很大的問題,就是車輛在極端行駛條件下,比如高速過彎或者極限越野時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油由于離心力或者重力的作用,會(huì)堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的一部分,導(dǎo)致部分曲柄沒有浸在機(jī)油中,發(fā)動(dòng)機(jī)由于潤(rùn)滑不良而損壞。
0有用
0踩
回復(fù)