奔馳只有雙門四座的ECoupe車型，這是奔馳推出的首款E系轎跑。懸架采用前四連桿后五連桿的設(shè)計。 Ecoupe搭載了奔馳最先進的渦輪增壓缸內(nèi)直噴CGI發(fā)動機M271EVO。憑借BlueEFFICIENCY技術(shù)和0.24的超低風(fēng)力，進一步降低了二次氣化的碳排放和能耗，保證了高扭矩和大馬力輸出，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 在保證出色動力的同時，其外觀設(shè)計無疑給人眼前一亮的感覺。難能可貴的是，它采用了無B柱的設(shè)計，前后玻璃可以自由升降。與全景天窗相呼應(yīng)，同時解決了傳統(tǒng)e-Coupe車型的乘坐壓抑感，將e-Coupe車型的個性化展現(xiàn)的淋漓盡致。 安全方面，Ecoupe全系列植入了許多同級別車型所沒有的先進技術(shù)，如奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)防安全系統(tǒng)、注意預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全頭枕等。由于沒有B柱的設(shè)計，從a柱到車尾的整個部分都采用了超高強度合金鋼，成就了其獨特的設(shè)計風(fēng)格，也造就了獨特的車架。具有巨大抗壓強度的a柱超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了傳統(tǒng)的框架設(shè)計，在乘客遇到危機時提供了強有力的保護。