汽車扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內的負載能力。汽車扭矩和功率一樣，發(fā)動機的主要指數之一，反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。

汽車的扭矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的扭矩。汽車扭矩是汽車發(fā)動機的主要指標之一，主要體現在汽車性能上，如加速性、爬坡能力、懸架等。其單位是牛頓米。 理論上，總線上的扭矩越大越好。扭矩越大，汽車提速越快。最大扭矩和最大功率(馬力)只是發(fā)動機輸出特性的代表性數據，只反應發(fā)動機本身的技術特性。其實就是搭配不同功能的車輛發(fā)揮最大的作用。 馬力是扭矩和轉速的乘積。所以在一定轉速下，馬力和扭矩是成正比的。 車的動力好不好，要看馬力。馬力越大，產生的能量越多，車跑得越快，加速能力越強，最高時速也越高。所以馬力是決定一輛車動力性能的關鍵指標。簡單來說就是車的扭矩越大，車的力量就越大，拉重物或者爬山就越強。