摩托車(chē)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)踢不動(dòng)或踢不動(dòng)的原因有：氣缸活塞門(mén)或氣門(mén)漏氣，化油器調(diào)節(jié)比和火花塞間隙過(guò)大，摩托車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的原因是怠速過(guò)低。當(dāng)這兩個(gè)部位漏氣時(shí)，摩托車(chē)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。遇到這個(gè)問(wèn)題，我們可以通過(guò)更換活塞環(huán)來(lái)增強(qiáng)零件之間的密封性。 化油器調(diào)節(jié)比太小，會(huì)導(dǎo)致出油量不足，產(chǎn)生的能量無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。正常情況下，火花塞電極中心應(yīng)為磚紅色。遇到這種問(wèn)題，車(chē)主可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)化油器螺母增加汽油在混合氣中的比例，然后觀察火花塞中心電極的顏色進(jìn)行調(diào)整。如果火花塞間隙過(guò)大，其點(diǎn)火能力會(huì)相對(duì)降低。遇到這種問(wèn)題，我們可以把火花塞拆下來(lái)，用鑷子把縫隙稍微縮小，提高火的著力點(diǎn)，降低啟動(dòng)難度。 踏板起動(dòng)，又稱腳踏起動(dòng)、腳踏起動(dòng)、腳踏起動(dòng)，是用腳推動(dòng)棘輪杠桿來(lái)起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的一種方法。在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代中期之前，踏板幾乎普遍是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分，主要是為了解決車(chē)輛頻繁起火的問(wèn)題。