雙離合變速箱汽車行駛過程中踩剎車，其變速箱的工作原理幾乎同手動變速箱一樣。雙離合變速箱由于沒有像AT那樣的液力變矩器，換擋的時候可以起到很好的緩沖作用，但是雙離合變速箱可以依靠雙離合總成來實現(xiàn)換擋時的緩沖，如同手動擋車換擋的半聯(lián)動一樣，通過控制離合器片的斷開與接觸，來緩沖發(fā)動機和變速箱的轉速差，等到變速箱的輸入軸和輸出軸轉速相同時，摩擦片才與飛輪完全結合。

但是行駛過程中踩剎車，無疑會使變速箱的輸入軸和輸出軸轉速不同，于是雙離合摩擦片會再次介入，在一定程度上加劇了雙離合的磨損。