摩托車(chē)后制動(dòng)器的調(diào)整方法：1。一、調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程距離，即調(diào)整拉線長(zhǎng)度；2.然后調(diào)整制動(dòng)臂的角度。需要注意的是，在調(diào)整制動(dòng)臂角度時(shí)，需要清潔被油污染的制動(dòng)頭盔和制動(dòng)蹄片布。大多數(shù)摩托車(chē)是盤(pán)式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器由連接到車(chē)輪的制動(dòng)盤(pán)和位于制動(dòng)盤(pán)邊緣的制動(dòng)鉗組成。制動(dòng)時(shí)，高壓制動(dòng)油推動(dòng)制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán)，從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。盤(pán)式制動(dòng)器有時(shí)也叫盤(pán)式制動(dòng)器，分為普通盤(pán)式制動(dòng)器和通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器是在圓盤(pán)表面鉆許多圓形通風(fēng)孔或在圓盤(pán)端面開(kāi)通風(fēng)槽或預(yù)制矩形通風(fēng)孔。