對差速鎖的種類和特點不是特別清楚的朋友，建議看這篇文章《越野車差速鎖漫談——三種主流差速鎖的原理和特點，有錢沒錢請進來看看》。這里我給出一個優(yōu)先順序：原廠電子爪機械鎖-副廠電子爪機械鎖-其他類型原廠鎖或限滑LSD-副廠電控(或非電動)限滑LSD-副廠伊頓限滑差速鎖。這也是伊頓的限滑差速鎖排在最后的原因。這種鎖很容易安裝，而且不需要在后輪軸包裝上開洞。也是鎖緊強度很高的機械式差速鎖，集這么多優(yōu)點于一身。為什么我是最后一個推薦的？因為這個鎖太結實了，不知道車輛的半軸和軸承能不能承受。出去玩斷軸還挺麻煩和危險的。即使原廠裝了伊頓差速鎖，你也需要清楚的知道你的車的后輪軸和帶鎖的是不是一樣的。比如韓國制造的差速鎖起亞巴瑞的后輪軸，就比中國進口的無鎖版本厚很多。