差速鎖和差速器的區(qū)別：1。可以允許左右車輪以不同的速度旋轉，但是當一個車輪空轉時，好路面上的另一個車輪無法獲得扭矩，因此汽車失去了驅動力。在這種情況下，差速器不起作用；2.當兩個車輪連在一起時，動力至少可以傳遞到另一個車輪上，使汽車獲得驅動力，擺脫困境。這種情況也存在于中央差速器中。這樣，人們開發(fā)了各種各樣的差速鎖機構；3.安裝在四輪驅動車輛的中央差速器上的鎖定機構；4.作用是提高汽車在惡劣路面的通過能力，即當汽車的一個驅動橋怠速時，能快速鎖止差速器，使兩個驅動橋成為剛性連接。這樣就可以將大部分扭矩，甚至全部扭矩傳遞給不打滑的驅動橋，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠的牽引力，使汽車繼續(xù)行駛。