有自由防撞鋼梁，自由防撞梁的單層鋁合金厚度為3.93mm，是目前我們拆解的所有車中最厚的后防撞梁材料。薄的部分也達(dá)到了2.74mm，防撞梁整體厚度為4.5cm。下面是防撞鋼梁的介紹:因?yàn)楹蠓雷蹭摿翰卦诤蟊ｋU(xiǎn)杠里，很多車主根本不知道自己的車上沒(méi)有安裝后防撞鋼梁，也不知道后防撞鋼梁到底起什么作用。一些知道后防撞鋼梁作用的車主也花了大力氣安裝。我們知道，曾經(jīng)有一位車主花了3000多塊錢安裝了后防撞鋼梁。通常說(shuō)的比較多的保險(xiǎn)杠只是最外面的塑料部分。很多時(shí)候只是起到一個(gè)裝飾的作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)部的防撞鋼梁。按照正常思維，肯定要配備兩道防撞梁。前面的在追尾中起作用，后面的在追尾中起作用。這里沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)車是沒(méi)有后防撞鋼梁的。沒(méi)有后防撞鋼梁的車，起不到保險(xiǎn)杠的作用。一些汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）省略了10萬(wàn)多輛經(jīng)濟(jì)型汽車的后保險(xiǎn)杠。主要目的是節(jié)約成本，追求利潤(rùn)最大化。發(fā)生追尾事故時(shí)，由于沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，車尾變形過(guò)大，沖擊力會(huì)直接損傷車尾，造成后排人員傷亡。據(jù)介紹，目前我國(guó)還沒(méi)有與后防撞鋼梁相關(guān)的相關(guān)法律法規(guī)?，F(xiàn)在碰撞測(cè)試只有正面和側(cè)面碰撞，沒(méi)有涉及追尾。業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，后防護(hù)鋼梁和前鋼梁一樣重要。