48v輕混車型使用的電池是用來回收汽車產(chǎn)生的多余的能量，48V電池的壽命跟整車壽命一樣，正常使用的情況下是不需要更換的?，F(xiàn)在的汽車大部分使用的是12V蓄電池組，這個電池主要是為了給汽車在啟動的時候提供電量，同時可以給汽車上的用電設(shè)備供電，車型不同電池的容量也就會不同，一般來說，德系車的電池容量大一些

回答是肯定的，畢竟電池是有保質(zhì)期的，如果沒有更換的換可能就會造成耗電大即節(jié)能效果不好。汽車的電池每天都是要經(jīng)過一個充電和放電的過程的，如果說按照一年使用350天計算的話，那么能夠循環(huán)1200次的電池的話，使用的年限大概就是在3年多的時間，兩年需要更換一次電池的說法，則主要是指對于電池的使用過于頻繁而已，而且這也并不代表電池就完全無法使用了，就像手機電池一樣，只不過是電容量衰減了，這我們是針對插電混動車型來說的。

這個問題簡單的，電池不壞自然是不需要換的如果是壞了，那就是要換了，類似燃油車的電瓶，都是不壞沒人換，壞了才有人換的，沒有具體的 時間，都是看使用情況來決定的。

博瑞GE48V輕混這款車首任車主尊享動力電池的電芯終身質(zhì)保，但是需要在4S店的終身保養(yǎng)。詳情您也可以咨詢廠家或4S店。

博瑞GE采用吉利最新智混系統(tǒng)，提供MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力共8款車型。兩款動力各有優(yōu)勢，但是共同的目標(biāo)，都是幫助用戶實現(xiàn)一個“省”字。事實上，博瑞GE MHEV也是國內(nèi)首款量產(chǎn)的搭載48V輕混系統(tǒng)的B級車。其搭載的1.5TD發(fā)動機最大功率132KW，最大扭矩265N·m。再配合MHEV輕混系統(tǒng)，綜合扭矩最高可達300N·m，最大功率142KW，動力性、經(jīng)濟性兼顧，可以媲美市場主流2.0T發(fā)動機。得益于先進的混動系統(tǒng)，發(fā)動機響應(yīng)也更快，1000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)226N·m最大扭矩，低轉(zhuǎn)高扭更適合城市路況，百公里加速僅8.9S。要實現(xiàn)這個“省”字，對于用戶來說很重要，對于吉利來說，則需要攻克不少技術(shù)難題。例如MHEV系統(tǒng)同時具有發(fā)動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，才得以實現(xiàn)滿足用戶需求的各種駕駛瞬間。例如啟動瞬間，48V BSG電機帶動發(fā)動機極速啟動，起步響應(yīng)時間僅需0.3S，可以減少抖動和噪音。在加速時，電機和發(fā)動機同時工作，輸出強勁動力，加速更快。在勻速行駛時，發(fā)動機可以實現(xiàn)智能啟停，一邊回收能量一邊充電。同樣在剎車時，發(fā)動機不噴油，同時制動能量進行回收，為電池充電。這一系列功能作用下了，可以使博瑞GE MHEV車型節(jié)油高達15%。另外，博瑞GE PHEV裝載11.3kwh超高容量三元鋰電池，純電模式下可行駛60km，綜合下來百公里油耗僅有1.2L。燃油機和電機同時作用時，整車最大功率達到192KW，最大扭矩可達425N·m，也就讓這輛車百公里加速僅為7.4秒，成為了目前加速最快的混動B級車。

未來驅(qū)動博瑞GE采用吉利最新智混系統(tǒng)，提供MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力共8款車型。兩款動力各有優(yōu)勢，但是共同的目標(biāo)，都是幫助用戶實現(xiàn)一個“省”字。事實上，博瑞GE MHEV也是國內(nèi)首款量產(chǎn)的搭載48V輕混系統(tǒng)的B級車。其搭載的1.5TD發(fā)動機最大功率132KW，最大扭矩265N·m。再配合MHEV輕混系統(tǒng)，綜合扭矩最高可達300N·m，最大功率142KW，動力性、經(jīng)濟性兼顧，可以媲美市場主流2.0T發(fā)動機。得益于先進的混動系統(tǒng)，發(fā)動機響應(yīng)也更快，1000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)226N·m最大扭矩，低轉(zhuǎn)高扭更適合城市路況，百公里加速僅8.9S。要實現(xiàn)這個“省”字，對于用戶來說很重要，對于吉利來說，則需要攻克不少技術(shù)難題。例如MHEV系統(tǒng)同時具有發(fā)動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，才得以實現(xiàn)滿足用戶需求的各種駕駛瞬間。例如啟動瞬間，48V BSG電機帶動發(fā)動機極速啟動，起步響應(yīng)時間僅需0.3S，可以減少抖動和噪音。在加速時，電機和發(fā)動機同時工作，輸出強勁動力，加速更快。在勻速行駛時，發(fā)動機可以實現(xiàn)智能啟停，一邊回收能量一邊充電。同樣在剎車時，發(fā)動機不噴油，同時制動能量進行回收，為電池充電。這一系列功能作用下了，可以使博瑞GE MHEV車型節(jié)油高達15%。另外，博瑞GE PHEV裝載11.3kwh超高容量三元鋰電池，純電模式下可行駛60km，綜合下來百公里油耗僅有1.2L。燃油機和電機同時作用時，整車最大功率達到192KW，最大扭矩可達425N·m，也就讓這輛車百公里加速僅為7.4秒，成為了目前加速最快的混動B級車。聰明伙伴“你好，博瑞”，坐在博瑞GE里，只需要熟練掌握這個對話“暗號”，你就可以和這輛車成為親密無間的好伙伴。博瑞GE全系標(biāo)配4G網(wǎng)絡(luò)與智能語音系統(tǒng)，你的影音娛樂系統(tǒng)是整個浩瀚網(wǎng)絡(luò)，不再僅僅局限在一個U盤里。讓人驚訝的是，這個吉利最新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，聽覺靈敏、反應(yīng)及時，可實現(xiàn)在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導(dǎo)航等多項智能功能。這些功能可絕對不是擺設(shè)，吉客內(nèi)含的在線版權(quán)音樂達到了800多萬首，高德導(dǎo)航可實現(xiàn)車機與手機端賬號數(shù)據(jù)同步。除此以外，語音交互可以控制空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體、天窗、車窗、行車記錄儀等多達84項配置的開關(guān)。智能保障在復(fù)雜的都市路況里，人們經(jīng)常會超長時間駕駛，智能安全輔助功能也越來越成為人們選車時的硬需求。讓人安心的是，博瑞GE智能循跡駕駛系統(tǒng)所搭載的 ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可以一鍵實現(xiàn)智能領(lǐng)航和智能轉(zhuǎn)彎功能，配合車道保持、自適應(yīng)巡航、全自動智能泊車系統(tǒng)、交通限速標(biāo)識智能識別、電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識別與保護等功能，簡直是一個超級駕駛助手。多種功能綜合下，不僅可以實現(xiàn)0-150km/h的全速范圍內(nèi)的自動跟車，更可以結(jié)合前車狀態(tài)、車道情況實現(xiàn)變道，實現(xiàn)半自動駕駛輔助，給無論是車內(nèi)的駕乘人員還是車外的行人，都提供更安全的保障。值得一提的是，博瑞GE全系配備了博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，系統(tǒng)反應(yīng)和車身穩(wěn)定性更實現(xiàn)了越級保障，這也是目前市場上首款搭載此系統(tǒng)的B級車。這就是吉利想呈現(xiàn)給用戶的未來之車，它既聰明又前衛(wèi)，可能已經(jīng)超出了你的想象。