新c不自帶柏林之聲，要選裝，選裝的車提車很慢。但柏林之聲比自帶的音響要好很多。如果自己出去改裝的話就要擦亮眼睛了。改裝音響會(huì)動(dòng)到原裝的排線，這就變相的增加了故障率，可能會(huì)帶來(lái)異響。

對(duì)于汽車音響，相信很多小伙伴都有著自己的獨(dú)到見解。以我自己為例，個(gè)人最喜歡的就是柏林之聲。今天就以奔馳C200成就版上的柏林之聲來(lái)和大家聊聊。首先，奔馳C200成就版上的柏林之聲一共有13個(gè)高性能揚(yáng)聲器和一個(gè)輸出功率高達(dá)590瓦的DSP（數(shù)字信號(hào)處理器）。除了擁有令人印象深刻的5.1聲道以及環(huán)繞立體聲外，還能單獨(dú)對(duì)低音、中音、高音、前后分配、環(huán)繞音效、音源位置、左右與前后平衡等進(jìn)行調(diào)節(jié)?？梢赃@么說(shuō)，任何人都能在上面找到自己專屬的音響效果。其次，來(lái)說(shuō)說(shuō)這13個(gè)高性能揚(yáng)聲器的分布以及分配。在車廂內(nèi)部的A柱、前門板、后門板、后擋風(fēng)玻璃下沿、前擋風(fēng)玻璃下沿等都有揚(yáng)聲器分配。其中2個(gè)負(fù)責(zé)低音、2個(gè)負(fù)責(zé)環(huán)繞音、4個(gè)負(fù)責(zé)高音、5個(gè)負(fù)責(zé)高音。最后，來(lái)說(shuō)說(shuō)這套音響給我的實(shí)際體驗(yàn)。一是音響效果的確震撼，聽任何類型的音樂都能很好的駕馭住。二是整套音響對(duì)于車內(nèi)“***”的提升很明顯，內(nèi)飾的高級(jí)感相比于普通車型更勝一籌。

整套柏林之聲是13個(gè)喇叭，含2低音4高音5中音2環(huán)繞音，4 個(gè)音揚(yáng)聲器每個(gè)車門中1個(gè)4 個(gè)中音揚(yáng)聲器每個(gè)車門中1個(gè)3 個(gè)全頻環(huán)繞揚(yáng)聲器儀表板中有1個(gè)件行李架中后備箱有 2 個(gè)2 個(gè)Frontbass揚(yáng)聲器音每個(gè)前排腳部位置個(gè)590 瓦總功率（7 x 50 瓦 2 x 120 瓦）9 聲道數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 放器