吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車(chē)綜合油耗在9.5到11左右，具體而言1.8的相對(duì)好一些。

你好，油耗得根據(jù)自己使用情況和路況決定，定期保養(yǎng)，清理積碳。

博越雖然不省油，但油耗也不是高的不可接受其實(shí)對(duì)比一下，這價(jià)位博越油耗和長(zhǎng)安CS75、哈弗H6差不多，沒(méi)有合資這價(jià)位轎車(chē)省也很正常

小熊油耗，可以代表實(shí)際平均水平。吉利博越的油耗確實(shí)不低。尤其是考慮到博越的用戶，三四線城市相對(duì)更多，道路條件相對(duì)較好，因此實(shí)際油耗表現(xiàn)并不理想。油耗其實(shí)反應(yīng)的是系統(tǒng)性問(wèn)題，例如動(dòng)力總成的技術(shù)、標(biāo)定能力，整車(chē)的技術(shù)和優(yōu)化水平，很多人會(huì)忽視后者。動(dòng)力總成的問(wèn)題容易理解，技術(shù)水平和標(biāo)定水平，直接關(guān)系到動(dòng)力表現(xiàn)和油耗。比如技術(shù)水平?jīng)Q定了動(dòng)力總成自身的動(dòng)力損耗、熱效率。而整車(chē)優(yōu)化問(wèn)題常常被忽視，例如輕量化、風(fēng)阻系數(shù)，再加上輪胎滾阻。別的數(shù)據(jù)不好查，但是整備質(zhì)量容易查。博越全系的整備質(zhì)量達(dá)到1550~1700公斤，就屬于偏重水準(zhǔn)。綜合來(lái)看，博越的油耗高，還反應(yīng)了博越各個(gè)方面優(yōu)化并不到位，技術(shù)水準(zhǔn)并不高的現(xiàn)實(shí)。更新一下有人老是喜歡扣帽子，那我們就來(lái)擺事實(shí)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。數(shù)據(jù)上，博越1.8T 6AT油耗范圍10.33-13.84，平均油耗12.09。我們看途觀，同1.8T排量自動(dòng)擋，9.31-12.3，平均10.81。再看奇瑞瑞虎5，2.0自然吸氣 CVT，油耗范圍9.3-12.19，平均10.75。這些數(shù)據(jù)不光要比大小，還要深入分析。最低油耗可以看作是使用環(huán)境最好的、或者駕駛習(xí)慣最好的用戶綜合油耗水平，博越10.33的最低實(shí)際油耗，比途觀的1.8T高了11%,同樣比奇瑞瑞虎5高了11%；最高油耗可以看作是極端擁堵或者不良駕駛習(xí)慣下的赫綜合油耗水平，博越的13.84，比途觀高了12.5%，比瑞虎5高了13.5%。而平均油耗可以作一個(gè)對(duì)比，博越12.09的油耗比途觀的10.81，高了11.8%，比瑞虎5的12.47%。介于最高最低的差異范圍之間。說(shuō)明最高最低油耗的真實(shí)性和代表性很高。所以，結(jié)論很明顯。

油耗跟路況和駕駛習(xí)慣關(guān)系很大，博越的油耗屬正常，可見(jiàn)下圖（按實(shí)際加油計(jì)算，車(chē)速平均60 ）二保的費(fèi)用為八百零點(diǎn)或一千零點(diǎn)，區(qū)別在于所加機(jī)油不同！

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。