發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理是指抬起油門踏板,不脫離開發(fā)動(dòng)機(jī),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。以下是具體介紹:1、滑溜路面:在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí),應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng),盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng),最好用間歇制動(dòng),且不可一腳踩死,以防側(cè)滑。2、陡峭路面:在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí),必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),結(jié)合間歇制動(dòng)來控制車速。由于長時(shí)間使用制動(dòng)器會影響制動(dòng)效能,甚至失去制動(dòng)作用。因此,遇到這種情況,應(yīng)適當(dāng)停車休息,待制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。3、檔位選擇:利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),需根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位,并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?dòng)。擋位太低,車速太慢;擋位太高,車輪制動(dòng)器作用太頻繁。
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