一、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理

通常我們使用的制動(dòng)方式是行車時(shí)腳剎，停車時(shí)手剎。那么這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)意味著什么呢？這其實(shí)是一種駕駛技巧，指的是抬起汽車的油門踏板。但不要踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程產(chǎn)生有效的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。

簡(jiǎn)單的說就是汽車實(shí)際行駛速度大于檔位和油門下的速度，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。要觸發(fā)這種狀態(tài)，一般有兩種方式，一種是松油門方式，一種是降檔方式，這兩種方式都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來控制車速的目的。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方法

1.松節(jié)流法

例如，車輛以60km/h的速度行駛，如果沒有切斷檔位就松開油門，車輛處于帶檔位的滑行狀態(tài)，那么車輛在前進(jìn)時(shí)會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng).其優(yōu)點(diǎn)是可以避免頻繁換檔，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃油，提高車輛經(jīng)濟(jì)性。

2、降檔方法

降檔方法一般是在下陡坡或連續(xù)下坡時(shí)，將車輛降到較低的檔位，以控制車輛的速度。它通常是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員使用的駕駛技巧。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間下坡踩剎車很容易導(dǎo)致剎車片和剎車盤的溫度急劇升高。溫度越高，制動(dòng)效果越差，甚至可能導(dǎo)致制動(dòng)失靈。制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，當(dāng)然是提高行車安全的重中之重。