所謂單踏板模式，就是駕駛員可以通過一個(gè)油門踏板來控制車輛的加減速。踩下油門踏板時(shí)加速，抬起油門踏板時(shí)制動(dòng)，制動(dòng)力與油門踏板的抬起線性介入。下面是關(guān)于單踏板模式的介紹：1。單踏板模式原理解密：糾結(jié)到根子上，還是電動(dòng)車結(jié)構(gòu)的差異。由于電動(dòng)車沒有變速箱，是由高轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)起來并不困難。具體工作原理：當(dāng)車輛的油門踏板松開時(shí)，再生制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)開始工作，回收車輛的動(dòng)能，降低車速。此時(shí)能量回收主要靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)的拖動(dòng)來完成，正轉(zhuǎn)時(shí)可以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，反轉(zhuǎn)時(shí)可以作為發(fā)電機(jī)儲(chǔ)能。2.單踏板模式的優(yōu)勢(shì)：一是提供更好的動(dòng)能回收，增加續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；二是提高城市擁堵路況下駕駛的舒適性。這兩點(diǎn)符合S01作為城市代步車的定位。