比亞迪的單踏板模式是通過(guò)電驅(qū)系統(tǒng)能量回收功能，讓駕駛員僅用加速踏板即可控制車(chē)輛加速、減速，減少剎車(chē)踏板使用的駕駛模式。

該模式廣泛應(yīng)用于比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、唐、宋等新能源車(chē)型，通過(guò)調(diào)節(jié)加速踏板的踩踏力度實(shí)現(xiàn)車(chē)速控制：深踩加速，輕抬則啟動(dòng)能量回收減速，緊急情況仍可使用剎車(chē)踏板保障安全。不同車(chē)型的開(kāi)啟路徑略有差異，例如秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）需在車(chē)機(jī)“車(chē)輛設(shè)置-駕駛”中調(diào)整動(dòng)能回收為“緩”并開(kāi)啟單踏板模式，漢EV則通過(guò)“駕駛輔助-動(dòng)能回收”聯(lián)動(dòng)設(shè)置，用戶(hù)可根據(jù)習(xí)慣自主選擇開(kāi)啟與否。

使用單踏板模式能簡(jiǎn)化城市擁堵路況的駕駛操作，減少頻繁切換踏板的繁瑣；同時(shí)能量回收系統(tǒng)可將減速動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，提升能源利用效率，實(shí)測(cè)續(xù)航可延長(zhǎng)10-15公里，契合節(jié)能環(huán)保需求。不過(guò)該模式需要駕駛員適應(yīng)操作邏輯，建議初期保持雙腳在踏板附近，逐步熟悉踏板力度與車(chē)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確保行車(chē)安全。

比亞迪的單踏板模式是結(jié)合駕駛便捷性與能源效率的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，既通過(guò)簡(jiǎn)化操作降低城市駕駛強(qiáng)度，又借助技術(shù)優(yōu)化提升續(xù)航表現(xiàn)，為用戶(hù)提供了更靈活的駕駛選擇。