首先我們上車后先調(diào)節(jié)座椅的高低（如果配置此功能的話）。因為目前座椅高低調(diào)節(jié)不是大家想象的直上直下的移動，高低調(diào)節(jié)是會伴隨著前后的移動發(fā)生的。所以我們先鎖定高低位置。

汽車在行駛時會遇到各種碰撞交通事故，會改變駕駛員的坐姿，從而造成駕駛員與車內(nèi)各種物體發(fā)生“二次碰撞”，造成駕駛員不同程度的受傷。首先，正確使用安全帶。這有兩層意思，一是堅持使用安全帶，二是正確使用安全帶。其次，正確調(diào)整座椅的高度和角度。目前汽車座椅的調(diào)節(jié)機構(gòu)有多種，如前后滑動調(diào)節(jié)機構(gòu)、座椅升降機構(gòu)、靠背傾斜機構(gòu)、頭枕高度及前后調(diào)節(jié)機構(gòu)、座椅長度調(diào)節(jié)機構(gòu)等。汽車駕駛員，尤其是小型駕駛員，應(yīng)充分利用這些調(diào)節(jié)功能，保持胸部與方向盤的距離大于25厘米。第三，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，正確調(diào)整方向盤的角度，從而保持舒適的駕駛控制和正確的坐姿。如果這些措施不能讓你在駕駛舒適的前提下，保持胸部與方向盤的距離超過25厘米，建議你使用配備安全氣囊的小型汽車。　　所以，我們研究駕駛坐姿，能夠幫助汽車設(shè)計者改善汽車的界面設(shè)計，幫助汽車使用者調(diào)整駕駛坐姿，預(yù)防不必要的傷害。