干式油底殼可以保證發(fā)動機的潤滑，這樣不會損傷發(fā)動機，所以超跑都會使用干式油底殼。普通家用轎車使用的濕式油底殼，這種油底殼內(nèi)是有機油的，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，是有飛濺潤滑和壓力潤滑的。飛濺潤滑就是曲軸在旋轉(zhuǎn)時會將這些機油帶到一些需要潤滑的部件表面，壓力潤滑就是機油泵來吸油底殼內(nèi)的機油，然后將機油輸送到各個需

干式油底殼可以保證發(fā)動機的潤滑，這樣不會損傷發(fā)動機，所以超跑都會使用干式油底殼。而普通家用轎車使用的濕式油底殼，這種油底殼內(nèi)有機油，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，會有飛濺潤滑和壓力潤滑。有關(guān)干式油底殼的資料如下：1、干式油底殼用在很多賽車的引擎。它沒有在油底殼中儲存機油。更為準(zhǔn)確的說是沒有油底殼。2、干式油底殼避免了發(fā)生濕式油底殼那些由于激烈駕駛而產(chǎn)生的種種不利的現(xiàn)象。3、由于干式油底殼發(fā)動機取消了油底殼的儲存機油的功能，所以原油底殼的高度就大大降低，發(fā)動機的高度也隨之降低，重心降低帶來的好處就是有利于操控。