車的傳動比不一樣，路況也不一樣。低速四驅(qū)更適合極端的越野條件，比如松軟的沙質(zhì)路面和爬陡坡。H4和L4分別代表High4和Low4，即高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的選擇。有L4標(biāo)識的SUV都是低速扭矩放大分動箱的車輛，擅長越野。L4只是激活了低速扭矩放大功能，就像大家熟悉的豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣。扭矩放大在高扭矩爬坡時非常有用。4H應(yīng)用廣泛，在2H通常用在容易打滑的雙輪驅(qū)動路面上。同時，在行駛4個小時后，汽車爬坡會更容易。泥濘行駛也是如此。事實上，在大多數(shù)情況下，高扭矩輸出的4L并不合適，因為這也容易導(dǎo)致車輪在泥濘的地面上打滑，卡死。當(dāng)然，越野車在2H州也可以通過很多松散濕滑的碎石路，但行駛4H會讓車輛行駛更加平穩(wěn)。