P發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)的工作原理如下：p1。汽車(chē)熄火原理：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，ECU停止，不再控制火花塞點(diǎn)火，也不控制噴油器噴油；P2。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于on位置時(shí)，ECU通電，ECU向發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的所有傳感器供電，使其準(zhǔn)備工作。然后，油泵工作幾秒鐘，建立油壓，使噴油器能正常噴油。P3。將鑰匙轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置，給起動(dòng)機(jī)通電。這時(shí)起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并伸出與飛輪齒圈嚙合，然后高速轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。曲軸驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，曲軸通過(guò)正時(shí)鏈條或正時(shí)皮帶帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。P4。ECU根據(jù)曲軸位置傳感器的信號(hào)判斷哪個(gè)氣缸應(yīng)該噴油點(diǎn)火，根據(jù)水溫傳感器的信號(hào)判斷噴油量。節(jié)氣門(mén)也按預(yù)設(shè)值打開(kāi)，保證進(jìn)氣量，使混合氣進(jìn)入氣缸，火花塞再次點(diǎn)燃混合氣，混合氣確實(shí)做功?；旧纤膫€(gè)氣缸都完成一個(gè)作功沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以自己運(yùn)轉(zhuǎn)了。P5。機(jī)油泵不斷旋轉(zhuǎn)提供壓力，ECU根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)值和各傳感器的數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。噴油器噴油，火花塞點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。