當(dāng)引擎關(guān)閉時(shí)，我們鎖上門(mén)。此時(shí)ECU斷電，噴油器和火花塞失去控制信號(hào)無(wú)法工作，機(jī)油泵也停止工作。汽缸里只有空氣，不能燃燒做功，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樽枇芸焱Ｖ罐D(zhuǎn)動(dòng)。只是在這個(gè)過(guò)程中，用一個(gè)按鈕啟動(dòng)的汽車(chē)被一個(gè)電子機(jī)械裝置取代來(lái)扭動(dòng)鑰匙。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)開(kāi)關(guān)的工作原理：1。汽車(chē)熄火的原理很簡(jiǎn)單。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，ECU停止，不再控制火花塞的點(diǎn)火或噴油嘴的噴射；2.從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于on位置時(shí)，向ECU供電，ECU向發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的所有傳感器供電，使其準(zhǔn)備工作，然后油泵啟動(dòng)幾秒鐘，以建立噴油嘴的正常噴油液壓。都是瞬間完成的(油泵工作的時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn))；3.然后將鑰匙轉(zhuǎn)到起始位置。這相當(dāng)于給起動(dòng)機(jī)通電。這時(shí)起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)伸出，與飛輪圈嚙合，然后高速轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。曲軸帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)曲軸通過(guò)正時(shí)鏈條或同步帶帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉；4.ECU根據(jù)曲軸位置傳感器的信號(hào)判斷應(yīng)該噴射哪個(gè)氣缸點(diǎn)火，根據(jù)水溫傳感器的信號(hào)判斷噴油量。節(jié)氣門(mén)也根據(jù)預(yù)設(shè)值開(kāi)啟，保證進(jìn)氣量。因此，混合氣體進(jìn)入氣缸?；鸹ㄈ俅吸c(diǎn)燃混合氣，混合氣工作。基本上四個(gè)氣缸完成一個(gè)工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以自己運(yùn)轉(zhuǎn)了。然后，起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并供給壓力，ECU根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)值和各傳感器的數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。燃油噴嘴噴射，火花塞點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣啟動(dòng)了。