奔馳用電渦輪。渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)在大多數(shù)情況下可以提供更多的空氣，可以提高發(fā)動機(jī)動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)也不是萬能的，在工作過程中會有滯后。為了更好地解決這種滯后現(xiàn)象，引入了電動渦輪。除了排氣渦輪，電子渦輪也用在汽車上。電子渦輪和排氣渦輪一樣，也是發(fā)動機(jī)強(qiáng)制進(jìn)氣增壓的一種形式。與排氣渦輪不同，增壓器從排氣增壓變成了電動增壓。傳統(tǒng)的渦輪增壓在工作過程中會出現(xiàn)渦輪遲滯，發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下無法提供穩(wěn)定的渦輪增壓效果。與廢氣渦輪相比，電渦輪有獨(dú)立的驅(qū)動源，所以不會受到排氣背壓的影響。這種增壓形式可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增壓。電動渦輪的主要驅(qū)動力來自電機(jī)。值得一提的是，如果電機(jī)沒有達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，電動助力的效果并不明顯。