高壓共軌柴油機耐用性好，很多卡車和半掛車都在用這種發(fā)動機。柴油機的效率比汽油機高，工作原理也和汽油機不同。普通汽油機需要火花塞點燃可燃混合氣，可燃混合氣才能燃燒做功。那種柴油發(fā)動機采用壓縮點火，不需要火花塞來點燃可燃混合物。當發(fā)動機處于壓縮沖程時，活塞向上移動以壓縮可燃混合物，這增加了可燃混合物的壓力和溫度。柴油機通過壓力和高溫點燃可燃混合物。半掛車上常見的柴油機是渦輪增壓六缸柴油機，一般廂式車都配有渦輪增壓四缸柴油機。渦輪增壓技術(shù)其實比汽油機更早的應(yīng)用在柴油機上。渦輪增壓技術(shù)可以解決柴油機進氣不足的問題。柴油機大多采用高壓共軌技術(shù)，耐久性好。