不要糾結(jié)升擋時(shí)換擋不積極的事情——高速低擋可以提供更高動(dòng)力，避免更多的積碳。而且擋位不只與速度相關(guān)，還與當(dāng)時(shí)的負(fù)荷相關(guān)：正在較快加速中一般要降擋加速（或保持低擋），爬坡時(shí)也會(huì)這樣，畢竟擋位越低力氣越大。你還可以打開經(jīng)濟(jì)模式，會(huì)提高升擋的積極性，但是動(dòng)力較差。

博越三大件不行，導(dǎo)致性能較弱，所以走的舒適調(diào)教路線，配置也比較高，所以對(duì)于不在乎性能油耗，或不太懂車的人來說，感覺不錯(cuò)。

博越優(yōu)惠力度差不多就這點(diǎn)了現(xiàn)在賣的好接下去一段時(shí)間優(yōu)惠也不會(huì)大之前看車就因?yàn)閮?yōu)惠少?zèng)]訂車現(xiàn)在在看別的車最近發(fā)現(xiàn)榮威RX5不錯(cuò)外形好看動(dòng)力內(nèi)飾也大氣2.0t動(dòng)力應(yīng)該也不錯(cuò)準(zhǔn)備有空去試駕一下

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不咋地，變速箱效率低，如果換擋再積極，那起步能肉死過去，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱能抖死過去?，F(xiàn)在變速箱抖動(dòng)現(xiàn)象已經(jīng)很普遍了。

博越這個(gè)升檔跟速度不是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。我高速比較多，一直踩油門，速度要78以上才5檔升6檔，但是你速度60多的時(shí)候，收一腳油門也可以神6檔。有個(gè)帖子專門研究過博越升檔時(shí)機(jī)的問題，我記得速度40幾收一下油門，可以升檔。引用一下別人的經(jīng)驗(yàn)：1.等紅燈掛空檔，和前車距離稍拉大一點(diǎn)，紅燈剩2秒掛D檔讓檔位先結(jié)合向前蠕動(dòng)，再小腳油門車會(huì)自動(dòng)升動(dòng)3檔，聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變平緩速度到40左右，完全松開油門再小腳油門升四檔。城區(qū)車?路況復(fù)雜速度60以下?難升五檔，不要強(qiáng)求；城郊或快車道可在用上面方法升到五檔，多用ECO模式?；卮饾M意請(qǐng)點(diǎn)擊采納。