老款博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已停產(chǎn)，目前GEM版提車四個(gè)月，六千公里。冷車啟動(dòng)能感覺到抖動(dòng)，怠速狀態(tài)抖動(dòng)不明顯，坐在車內(nèi)幾乎感覺不到。望采納

嗯，新車問題都不大，就怕這車抖我才不敢下手。論壇水軍太多，真假難辨，只能用時(shí)間來證明這車。這車性價(jià)比很高，最忌憚的就是這三缸機(jī)

老博瑞已經(jīng)被GE頂替淘汰了、博瑞除了比GE多一個(gè)缸其他沒有任何比GE有可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。而GE采用的是沃爾沃的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、目前吉利1.5T、領(lǐng)克系列、沃爾沃XC40系列均使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、并且也是未來的一個(gè)大趨勢(shì)，同時(shí)符合國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)、可謂是一舉多得。三缸除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的物理?xiàng)l件決定的抖動(dòng)其他并沒有什么能證明三缸存在不可逆的故障之類的問題，一切攻擊的話語都只是猜想。但是在下成本大力的改進(jìn)之下、平常開這款三缸的根本感覺不到車內(nèi)任何不適的抖動(dòng)，比別克和寶馬的三缸車型體驗(yàn)值要高得多。要知道寶馬近200萬的寶馬I8也是三缸的哦。