是三缸機 ，這個價格性價比非常高了！經(jīng)濟實用!

三缸沒什么質量問題，和四缸沒什么兩樣。關鍵就抖，防抖的零配件。領克的問過，終身免費換。吉利的三缸機車型就不知道了。

吉利的1.5T幾乎所有的車型都是主要零部件動力總成，8年30萬，你可以去店里問銷售呀！你要是說水，我只能話不投機半句多。

現(xiàn)在很多車企為了國家環(huán)保都在用小排量渦輪增壓發(fā)動機，小排量大動力，但是三缸現(xiàn)在也是一個發(fā)展的趨勢，中國消費者對于車的要求太高，很多車企做不到完美，三缸發(fā)動機的研發(fā)以及造價成本可能要高于四缸，質量到底怎么樣，只有等待時間的認證，現(xiàn)在科技進步的時代，所有的行業(yè)都要創(chuàng)新，汽車行業(yè)也不例外，我們也要改變自己的思想，好不好只有用過的人才知道，目前大多數(shù)車型的三缸抖動問題都技術成熟了，一般家庭的用車周期也就在5年左右，吉利的質保動力總成質保8年或30萬公里，自己覺得合適就好。

博越Pro搭載的動力總成也變化。新車將會提供1.8TD和1.5TD兩款渦輪機，最大輸出功率分別為184Ps/177Ps，峰值扭矩300Nm/255Nm，傳動系統(tǒng)匹配7DCT/愛信6AT變速箱，值得一提的是1.5TD渦輪機是三缸款。新車有著博越“味道”，但明顯存在差異，全新內飾將目前很時髦的大屏運用其中。

博越PRO搭載的這臺第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調校后在動力輸出上更為出色，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，百公里綜合油耗為7.5L。