寶馬也不傻，絕對(duì)不會(huì)做對(duì)自己宣傳不利的事情的，大家標(biāo)功率的方式都一樣。影響加速的因素很多，輪胎，保養(yǎng)，氣溫，路面，太多了。主要是廠家調(diào)教不一樣導(dǎo)致的。舉個(gè)例子，同功率的老款寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在滿載情況下01比不過福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），親測。為什么，福特發(fā)動(dòng)機(jī)抗負(fù)載能力優(yōu)于奔馳寶馬。你要是把寶馬3.0T裝在F150上，估計(jì)半年就會(huì)出問題。反之，加速會(huì)更快。要真說發(fā)動(dòng)機(jī)好壞，3.0T這個(gè)級(jí)別最好的是福特，其次才是奔馳，寶馬，只是調(diào)教不同，配件也不同，售價(jià)也不同。奔馳寶馬渦輪是三菱的，福特是自家的。

兄弟你這黑卡宴的水平不顯山不露水的，牛。不過我不認(rèn)為車有高低貴賤之分，只是技術(shù)和配置處在不同價(jià)位不同水平，關(guān)鍵是自己開得舒心，偶爾還可以飆一下。我父親用的是新款的卡宴，的確感覺動(dòng)力和操控挺一般的。

樓主你聽我的：奔馳的車，除了AMG以外，都不適合激烈駕駛，甭管他參數(shù)標(biāo)的多漂亮。我的ML500，4.7TV8，408馬力，0-1005.5秒，開起來一點(diǎn)激情都沒有。所以你要么選53，要么還是繼續(xù)買寶馬吧。

參考一下美國老發(fā)布的最新質(zhì)量排名，BMW第6還7記不大清楚了，但是奔馳是第17名，這太讓人印象深刻了。

而且我們這滿大街卡宴數(shù)量比gle和x5都多，完全沒有高端的感覺了，就跟奔馳寶馬一樣的檔次，外形也沒有當(dāng)初剛出來那時(shí)候出眾了

之前考慮的就是卡宴，可是落地125萬的入門卡宴動(dòng)力比寶馬奔馳都弱，用的發(fā)動(dòng)機(jī)跟途銳一樣，上路心里沒底氣，起步就被人甩的卡宴就剩一個(gè)牌子了沒內(nèi)涵。我這的平行進(jìn)口商也勸我要運(yùn)動(dòng)別選卡宴，直接等等上新的gle53amg,豪華配置落地也就110w左右，動(dòng)力內(nèi)飾舒適豪華都有了還不貴。

寶馬傳動(dòng)效率高，同樣功率肯定寶馬提速快但是無論舒適程度還是質(zhì)量方面，寶馬稍微遜色奔馳，我總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，奧迪維修費(fèi)用低，奔馳維修費(fèi)用高但是質(zhì)量OK，寶馬居中，但是操控是佼佼者

畢竟一輛車要用好幾年，平常也喜歡比較激烈的駕駛，所以要買要一個(gè)性能和舒適配置都比較高的，amg的gle53開起來會(huì)不會(huì)動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)?感覺跟gle53的差價(jià)不會(huì)太大。