作為引領(lǐng)國產(chǎn)SUV走向的一款車型來說，剛推出市場的時候，無疑H6是靚點多多，但以18年的眼光來看這個車，至少小編是感覺有點落伍了，但沒關(guān)系，老大的地位擺在這里，至少還是絕對的主流車型之一。以13萬落地這個標(biāo)準(zhǔn)來看，能買到的最劃算的版本，應(yīng)該是2017款經(jīng)典版自動兩驅(qū)精英型，算是一款中高配車型。官方標(biāo)價11.18萬，全國各地普遍有幾千的優(yōu)惠，符合我們的要求。這個型號的車，配的是一款1.5T發(fā)動機(jī)，配6檔手自一體變速箱，動力150馬力，軸距26805年的銷量冠軍，讓廠家有更成熟的心態(tài)來處理這款車，外形上不多做評價，應(yīng)該說是符合大眾審美，動力上，1.5T發(fā)動機(jī)，是一款被長城廣泛使用的發(fā)動機(jī)，技術(shù)上肯定是毫無疑問的，150匹的馬力也算是主流段位，6檔自動變速箱，也是目前國內(nèi)市場的主流H6內(nèi)飾圖內(nèi)飾的設(shè)計也比較精致，但目測來看，現(xiàn)在所用的這個大屏，外觀上有點OUT了，至少比寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的低上一頭。H6后排長城車對于空間的利用，總是會比其他車企有更深刻的理解，這里小編要著重說明一下，小編的第一輛車是長城騰翼C30，7年的車了，目前還在開，雖說軸距2600不到，但是實際使用空間，卻比很多緊湊級家轎都要寬裕。

大眾朗逸方向盤操控性很好，基本上算是指哪打哪,助力系統(tǒng)調(diào)教的很好。目前開了1500公里,油耗控制在6左右。高速上可以達(dá)到4.5個油耗,很滿意。因為不是獨(dú)立懸掛,感覺路面不平整的時候稍硬。不過這對路況的反饋很好。胎噪稍大一些,輪胎是韓泰的。外觀上秉承了一貫的大眾套娃模式,還是比較耐看的。尤其是前部。后面看車屁股感覺差了點意思。彎道輔助照明燈很實用,也使得前臉更加好看。