裝了人家的發(fā)動機來提高自己的檔次你什么邏輯？路邊停了一輛法拉利你去合個影提高你檔次了？這種***的事情只是別的廠家不愿意干罷了，眾泰也可以買臺布加迪把發(fā)動機拆下來安在自己的車身上，有意義嗎？

給想坐大奔，但是不夠資格坐大奔，或者覺得大奔太高調(diào)的領(lǐng)導設(shè)計的。這樣換個北京殼子，你看，我多愛國，我支持國產(chǎn)。愛國的同時，還能滿足坐大奔的欲望。兩全其美。

對，每個車企都差不多，沒有一個車企是自己造的輪胎，好的車用普利司通固特異米其林倍耐力馬牌，差的用玲瓏朝陽，沒有一個車企能自己造玻璃，都是福耀信義等供應(yīng)商，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是采埃孚，變速箱都是愛信等寶馬常用采埃孚，尾翼座椅esp等都是博世蘇州供應(yīng)，眾泰比亞迪陸豐北汽吉利等國產(chǎn)車部分車型發(fā)動機很多都是三菱，車燈都是歐詩郎飛利浦等供應(yīng)商，天窗很多都是偉博思通，英納法，恩坦華，八千代等，每個車企也沒有能力造車漆，都是ppg，杜邦，威士伯，ici施必快等，每個車企也沒有能力制造進排氣系統(tǒng)，都是博格華納，馬勒等提供，每個車企也沒有能力制造車的密閉性，都是購買天合，德爾福，麥格納等提供的總成，車企只是一個搬運工和組裝工，沒有一個車企能獨立制造所有車身零件，有技術(shù)積淀和造車歷史的車能研究發(fā)動機底盤，但不是所有車都能，甚至捷豹這么牛B的車企之前都用福特發(fā)動機，但福特卻不是豪華品牌，說明能研究發(fā)動機也不一定有多牛B，阿斯頓馬丁用的奔馳發(fā)動機，也不影響它賣三百萬，好車企只是組裝工藝更成熟，更負責，豐田缺陷車很多，它召回了很多次，但它發(fā)動機不錯，整體質(zhì)量也不錯，每個車企能存活必然有它的道理，

雖然奔馳發(fā)動機，但它仍然是北汽，蘭博小牛是奧迪r8發(fā)動機，阿斯頓馬丁是奔馳amg發(fā)動機，吉利是三菱發(fā)動機起家，捷豹曾用福特發(fā)動機，發(fā)動機是誰家的無所謂，能用就行。

提高自己的檔位，北汽最貴車bj90一百萬，代表著北汽最高造車水準，吉利最貴車17萬，代表吉利最高造車水準，眾泰最貴車18萬，代表眾泰最高造車水準，長安cs95最貴17萬，代表長安最高造車水準，紅旗最貴500萬，代表紅旗最高造車水準，買不起是買不起，但北汽有百萬級別的實力，吉利有嗎？獵豹有嗎？

沒有不滿意的，有也是對自己太窮不滿意。就跟處對象一樣，你喜歡滿意不頂用啊，還得看對象啥意思……女神都喜歡可是女神不喜歡我還請兄臺別誤會，我只是有疑問不是發(fā)牢騷，不掙錢的東西肯定長不了